Kennzeichenerkennung: Wie Kameras Schranke, Tor und Hof steuern

Kennzeichenerkennung, auch Nummernschilderkennung oder LPR (License Plate Recognition), liest das Kennzeichen eines Fahrzeugs aus dem Kamerabild und vergleicht es mit einer Liste. Steht das Kennzeichen auf der Liste, öffnet die Schranke oder das Tor, sonst bleibt es zu und der Pförtner oder die App bekommt eine Meldung. Für Betriebshöfe, Logistikflächen, Firmenparkplätze und Wohnanlagen ist das die bequemste Form der Zufahrtskontrolle: kein Transponder, keine Karte, kein Klingeln.

Wie funktioniert Kennzeichenerkennung technisch?

Die Kamera erfasst das Fahrzeug an einer definierten Stelle, meist zwei bis acht Meter vor der Schranke. Ein Algorithmus findet das Kennzeichen im Bild, liest die Zeichen und gibt sie als Text aus. Moderne Kameras erledigen das direkt im Gerät, ohne Server. Das Ergebnis wird mit der Whitelist verglichen und löst je nach Regel eine Aktion aus: Relais für die Schranke, Push-Nachricht, Eintrag im Protokoll.

Drei Dinge entscheiden über die Trefferquote:

• Winkel und Abstand: Die Kamera sollte das Kennzeichen möglichst frontal und in einer Höhe von 1,5 bis 2,5 Metern sehen. Mehr als 30 Grad seitlicher Versatz kostet Erkennungsrate.
• Licht: Nachts hilft Infrarot, aber reflektierende Kennzeichen blenden die Kamera bei zu starkem IR-Strahler. Gute LPR-Kameras regeln Belichtung und Verschlusszeit speziell auf das Kennzeichen.
• Geschwindigkeit: An einer Schranke rollen Fahrzeuge langsam, das ist unproblematisch. An freier Durchfahrt bis 60 km/h braucht es Kameras mit kurzer Verschlusszeit.

In der Praxis liegt die Erkennungsrate an einer sauber geplanten Schrankenzufahrt bei über 98 Prozent. Verschmutzte, verbogene oder ausländische Kennzeichen mit ungewohnten Formaten sind die typischen Ausreißer.

Welche Kamera eignet sich für Kennzeichenerkennung?

Für Zufahrten mit Schranke reicht eine Bullet- oder Turret-Kamera mit Kennzeichenerkennung im Gerät, 4 bis 8 Megapixel, Vario-Objektiv, um Abstand und Bildausschnitt einzustellen, und IR-Reichweite von mindestens 30 Metern. Wir setzen im Ajax-System die Kameras der Baseline- und Superior-Reihe ein, die Objekte im Bild klassifizieren, und ergänzen für die reine Kennzeichenlesung spezialisierte LPR-Modelle, die sich über den Videorekorder oder eine Schnittstelle in dieselbe Oberfläche einbinden. Der Kunde bedient am Ende eine App.

Was kann eine Kennzeichenerkennung steuern?

• Schranke oder Schiebetor öffnen (potentialfreier Kontakt)
• Zufahrt zeitlich begrenzen, zum Beispiel Lieferanten nur werktags 6 bis 18 Uhr
• Besucher vorab anmelden: Kennzeichen für einen Tag freischalten, danach automatisch löschen
• Alarm bei unbekanntem Fahrzeug auf dem Gelände außerhalb der Betriebszeiten
• Einfahrt- und Ausfahrtprotokoll für Parkplatzbewirtschaftung oder Nachweis gegenüber Versicherung

Mit Zutrittskontrolle für Fußgänger und einer Alarmanlage kombiniert, ergibt das ein durchgängiges Konzept: Wer über die Schranke kommt, ist bekannt, wer über den Zaun kommt, löst Alarm aus. Mehr dazu im Beitrag Perimeterschutz für Gelände und Solarparks.

Was kostet Kennzeichenerkennung?

Richtwerte für ein Unternehmen mit einer Zufahrt:

Hinzu kommen gegebenenfalls Tiefbau für Kabel und Mast, wenn an der Zufahrt keine Infrastruktur liegt. Eine Schranke selbst kostet je nach Bauart 2.500 bis 6.000 Euro. Wir nennen nach einer Begehung einen Festpreis.

Ist Kennzeichenerkennung nach DSGVO erlaubt?

Ein Kennzeichen ist ein personenbezogenes Datum, weil es über die Zulassungsstelle einer Person zugeordnet werden kann. Für die Zufahrtskontrolle auf dem eigenen Gelände ist die Verarbeitung nach Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO zulässig, wenn ein paar Regeln eingehalten werden:

1. Zweckbindung: Nur für Zufahrtskontrolle und Schutz des Geländes, nicht für Arbeitszeiterfassung oder Verhaltenskontrolle.
2. Hinweisschild an der Zufahrt mit Verantwortlichem, Zweck und Kontakt.
3. Speicherfrist: Protokolle nach 48 bis 72 Stunden löschen, Whitelist nur so lange, wie die Berechtigung besteht.
4. Erfassungsbereich auf die Zufahrt begrenzen, keine öffentliche Straße.
5. Verarbeitungsverzeichnis: Die Anlage muss dort stehen. Bei einem Betriebsrat ist die Einführung mitbestimmungspflichtig, siehe Videoüberwachung im Betrieb.

Wir liefern Beschilderung, Speicherkonzept und den Eintrag für das Verarbeitungsverzeichnis als Vorlage mit.

Für wen lohnt sich Kennzeichenerkennung?

Ab etwa 20 Fahrzeugbewegungen am Tag, die heute über Klingel, Funkhandsender oder einen Mitarbeiter abgewickelt werden, rechnet sich die Anlage innerhalb eines Jahres. Typische Kunden: Speditionen und Lager mit festen Lieferanten, Handwerksbetriebe mit Fuhrpark, Autohäuser, Wohnanlagen mit Tiefgarage, Vereinsgelände und Firmenparkplätze, auf denen Fremdparker ein Problem sind.